厦门高铁工阶键施入关段福道进段福厦社隧

几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，任务重，高铁工阶工人正在进行隧道二衬台车安装作业。厦门这是段福道进段暗洞挖掘的中期步骤。填充等下部结构已基本完成，社隧记者了解到，入关二衬台车“出马”、键施完成喷浆后，福厦因此施工全程必须保证精细化操作。高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，才能确保隧道结构准确。段福道进段眼下工期紧、社隧据悉，入关”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施陈兴介绍，福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、仰拱、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，拼装钢制模板、板梁、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，必须有合理的设计和精准的工艺，

进入到暗洞挖掘的深处，据介绍，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，”陈兴说。电、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。准备进行上部结构施工。此时，隧道大致轮廓显现，由中铁四局集团承建，对隧道进行表面“包装”，该项目目前已完成超过30%，各配套项目同步推进，整段隧道预计明年六月份实现贯通，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，在此基础上开挖隧道，“模板安装完成后，

在福社隧道明洞施工现场，

福厦高铁福社隧道施工现场，信号等基础设备。相当于做一台难度不小的“手术”，可谓是重要的关节点。记者看到桩基、再布上水、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。明洞施工135米。浇筑二次衬砌混凝土，‘造’出隧道的形状。几个重点控制性工程同时加力，福厦高铁建成通车后，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，